精選照片
結婚的蜜月旅行，是好友介紹後，才決定參團。
第一次團體旅遊到日本，因為是第二次參團，一切都很新奇，導遊推銷商品也消費不少，如備長炭飯匙，防電池波片，磁石皮帶等，日後再去日本就沒有這麼興奮，也可以持平的將看到的現象與日本景象進行了解比較解讀。
因為報名很匆促，臨時報名大興旅行社，也是剛好候補上，其他旅行團費用的高（住加賀溫泉屋）或廉價團（燦星），這個旅行社也是好友介紹有口碑！價格稍高!團費三萬。
第一天 這團是整五天旅遊，早出晚歸。只好前一天回到台北家中，半夜到松江路搭接駁車去桃機一早五點的飛機。
第一天：台北 → 名古屋空港 → TOYOTA豐田汽車博物館→金華山纜車 →岐阜城（小爬坡）
宿----HIDA PLAZA HOTEL 高山 PLAZA 飯店
導遊是張鳳吉，應該是老油條，很會販賣商品，其他的日本文物景觀介紹不多。網路多有評論。當然自己是新鮮。沒有注意到適當的購物！大陸遊客在日本消費能力高，可能也是這個因素。導遊吹噓，日本製品表面上的高品質，這些都是消費的吸引力。第一次也很多新鮮事，以為日本餐飲擺盤多就表示豐盛，吃過兩次之後，就會關心餐飲的特殊質感，而非量的滿足。
下午爬山後就趕車，高冷的氣候，造常喜愛日本的牛乳與冰淇淋，印象中每天都要喝牛奶吃冰淇淋。
第二天
高山陣屋跡 → 高山舊街或朝市 → 飛驒高山祭之森～祭典屋台轎子 → 白川鄉合掌村(國家指定重要傳統建築物群保存區) → 兼六園(日本三大名園之一)
宿----APA 金澤西飯店
參觀日本古建築，高山陣屋至少停留一個小時以上，溪水潺潺，色溫低，加上日本溪流都有整理清潔，特別有乾淨冷緻的味道。在此剛好遇到社區資深長青練習古箏。前後走一趟，感受庭院深深表現出來日式庭院，與自然對話的風情。在外的舊街當然是古老的木板建構的房屋，購買也以味增及其他醃製品為主。其他日本風格的紀念品也不少，購買一條有飛驒娃娃的手帕，已經忘了在哪個地方購買！
精緻典雅的高山屋台轎子，當然也是旅遊重點。用餐點就在隔壁，飛驒牛號稱與和牛同級，日本三大牛肉，薄片燒烤很配飯，味道是最不容易記憶的事物。
下午參觀合掌屋，看到殘雪與厚重茅草屋頂，印象中沒有特別參觀屋內。之後是兼六園，在路途中，看到唯二的兩顆盛開的櫻花樹，整天都在毛毛小雨，倒有符合櫻花精神。
兼六園強調自然庭園，沒有太多建築物，也沒有特別感受，到處瀏覽拍照。晚上住宿的飯店，內部空間很小，大概可以和東橫INN相比。關起門來，兩個人走路就會經常身體接觸，十分不便。
參考資料：
飛驒高山有著濃厚的懷舊氣氛，處處可見到復古風情的房舍與街道。一中年春天及秋天所舉辦的高山祭，被稱為日本的三大祭典之一，高山市更有「小京都」的美名。飛驒高山所生產的牛肉更被老饕視為牛肉的極品珍饌，絕對要品嚐一番。
高山陣屋外的朝市小攤相當具有江戶時期的情懷，或是富有傳統氣息的日本街道，進入此街道中彷彿回到三百年前 日本的時代中，並有當地之民俗產品，於古街道上帶著懷古情緒尋找飛驒之匠的手藝。「三町」是一之町、二之町、 三之町的總稱，是三條近乎平行的南北走向街道，為高山代表散策名所，為國家選定重要傳統的建造物群保存區， 故有「飛驒高山小京都」之美稱。
世界遺產～白川鄉合掌村(國家指定重要傳統建築物群保存區)
白川鄉合掌村約有200～300年前所留的合掌式造作建築，地處豪雪地帶、再加上山區地形阻絕、形成地域獨特的 風俗文化，至今仍完整保留為日常生活之用，其中以合掌型的茅草家屋最為著名，為防積雪而建構的急斜面的茅 草屋頂，有如兩手合掌的形狀，目前尚有113棟，屋旁田地園圃交錯銜接，構成一幅濃厚懷古幽情、山間農村的田 園景觀，於1995年12月聯合國文教組織登錄為世界遺產以來，世界各國的觀光客蜂擁而至，在此地可了解文化歷 史背景的來源。沿著小步道前往山坡上的荻町城跡展望台俯瞰整個村落,更是有數大便是美的壯觀。
金澤兼六園
兼六園位於金澤市，名列日本三大名園之首，是江戶時代日式庭園代表作。因兼六園具中國宋朝李格非「洛陽名園記」文中，「宏大、幽邃、人力、蒼古、水泉、眺望」等六勝而命名。
第三天
宿----白樺湖池之平溫泉旅館
當天住宿 印象很深刻，拉車很遠，至少完成後兩三小時之後才能用餐，雖然是為了慰勞我們的辛勞，旅行社安排的是吃到飽，大部分人都已經無福消受。連享受旅館內的溫泉也要走很遠。到達旅館的一角，當天反而泡溫泉的人不多。享受一個安靜的日式風呂。
因為有好友介紹，所以才參加雪壁這個團，畢竟在熱帶的台灣，除非遇到合歡山下雪，很少可以有機會輕鬆賞雪，玩雪。六種工具，剛開始會很新鮮，為了拍照搶在車輛的前方，但是下午開始就沒有興致，整個行程後段就在趕路，一點都不好玩！大跨距的纜車，十分驚險更是拍照景點。大部分團體都是在黑部平用餐。順便在附近賞雪，在頭頂的觀景台，可以四處眺望遠山與深谷。順便享受難得的皚皚白雪，高聳的山頭，類似遠方的屏風阻礙的視線，當然沒有山水畫的堅實渾圓的主山巨大無比，高聳入天之極處。在遠景極處，象徵仙山，而我們經過大跨距的纜車，越顯路道之艱險。過山之後，入地下電車，類似仙洞般轉換過程，到達水壩處，雖無台灣峽谷雄偉的斷崖峭壁，彎曲高聳的峽谷，曲折山洞墜道等，但也是幽靜清雅，少有人煙，而自成世界。到此之後，緊張的心情也是立即放鬆，搭電車下山。
參考資料
日本阿爾卑斯山之名的立山，六種交通工具觀覽！立山車站 → 美女平【搭乘：登山鐵道纜車1.7km 7分鐘】海拔977m
美女平 → 彌陀原 → 天狗平 → 室堂【搭乘：高原巴士23km 50分鐘】海拔2450m
室堂 → 立山主峰 → 大觀峰【搭乘：無軌道隧道電車3.7km 10分鐘】海拔2316m
大觀峰 → 黑部平【搭乘：空中纜車1.7km 7分鐘】海拔1828m
黑部平 → 黑部湖【搭乘：地下電車0.8km 5分鐘】海拔1455m
黑部湖 → 黑部水壩【搭乘：徒步走過水壩上方0.8km 15分鐘】海拔1470m
黑部水壩 → 扇澤【搭乘：無軌道電車6.1km 16分鐘】海拔1433m
第四天
木曾古道紀行～妻籠宿－馬籠宿（舊街）～感受江戶時代盛況 → 惠那峽（日本美景百選峽谷遊船之旅）→ 名古屋榮地下街或商店街逛街（忘記是否有此項）
宿----名古屋 希爾頓 或 觀光 或東急或豊橋日航，沒有資料。
木曾道與妻籠宿馬籠宿，整體建築與之前的高山舊街類似，當然地勢大不同，類似九份的山城，但是建築之間比較疏遠，可以一間間走上來，或走下坡，但是店面相比不多，另外一種古蹟的購物點。峽谷遊船是下午行程，類似日月潭或石門水庫的觀光船，風光大不同，看到高高在上的公路橋樑橫跨峽谷之上。兩旁都有青綠的峭壁，在等船時，候船室有一個鴿子槽。附近有農產品販售點。比較鬆散的旅遊點。晚餐據說是台灣人開的太郎燒烤店。後來公司旅遊時行程中也安排燒烤店。旅行團大都類似操作方式。
參考資料：馬籠宿
在17世紀，日本德川家康統一日本後，開始修築連結江戶（現在的東京）與京都的驛道，因為要穿越深山，途中設有多個繹站，而馬籠宿就是其中之一，至今仍保有狹小石板路跟早期的木造街景建築，簡樸設甫卻讓人流連忘返，充滿懷舊氣氛，洋溢著江戶時期古色古香的氣氛。
第五天
熱田神宮 →名古屋城(上天守閣) →榮區中央公園旁邊的「Sunshine Sakae」→ 路經名古屋鐵塔 → 光伸免稅店 → 自由逛街購物 → 名古屋空港 → 台北
早上上天守閣，對於當天登頂參觀的印象模糊，反而是在熱田神宮看到祝福的繪馬，後來特地進入當地的百貨公司，搭乘一個很小的摩天輪，但是很有趣。地下街自由逛街時，選了一家連鎖豬排店，酥脆可口的豬排，才注意到台灣到處都有日本豬排連鎖店。
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