一直都沒有好好感謝老婆！就在寒假過後的某一天，她突然說道同事的朋友在組團，要去爬富士山。同事還故意激她說，老孫可以去日本第一高山呀！因為他之前攀登玉山，一定可以上富士山，在此狀況下。本來一向很反對登百岳的老婆，也經常調侃我說，登山的人就是花錢找罪受。為了這個頭銜，日本第一高山，就決定一起陪去登高山。
領隊一直在鼓勵大家自我訓練，基本上也就是平日登高，登山，跑步，游泳，長途單車，單車爬高等。越想排定時間訓練，就有可能其他雜事出現。四個月過去，除了去兩三場百里單車行之外，其他似乎掛零。老天保佑了！
富士山的登山之行與台灣的玉山相比，相差非常大。高度雖然相差不遠，整體感受差很多。富士山具有帝王之相，可遠觀，東京灣的船，天氣晴朗時，可以清晰遠眺富士山。富士山山形完整，無其他山峰阻隔，非常盛大與莊嚴。玉山因為隱藏於台灣的群山之中，群山環繞相依之下，只能說玉山是隱藏在眾人之間的高手，休閒而自立等待大家欣賞與讚嘆。受限於兩者的山勢與道路及路況不同，已經決定了山脈的可親近性，富士山腹地大，山區的岩石堅硬，可以容納很多的旅館，每一個旅館更可以利用火山岩的特色，負擔大量的人群居住與飲食。相對於此，台灣山脈每年不斷的長高，雨水沖刷也不小，岩石整片崩落的機會很大，限制了排雲山莊及露營及整個玉山登山道可以接受的人數。富士山更有很多路線可以親近，玉山基本上都由塔塔加進入，其他路線很少人走。以富士山吉田口路線而言，除六合目以上到七合目的白色火山岩石的道路外，其餘均為寬大的裸露泥土路。運輸方便，隨時可見人群或履帶運輸車輛。玉山國家公園雖然在每一個水溝之上都鋪木板，整條路幾乎都不輸一般郊山直路，匹擬三人的路寬，再度限制了人流。
在不斷的盤旋往上之時，經過了鳥居，就會看到山頂上的寺廟與店家，以為就是終點。富士山劍峰卻在火山口的另一端。這一繞又要一小時多，七月多也可能融雪未化無法繞山頂一圈-鉢巡。一切都是未定，一群人越過高低起伏的山丘，經過了另一端的郵局，營業兩個月，一定要好好利用，寄信回家給自己。收集完成紀念章。繼續前行，終於仰望劍峰，開始知道什麼是滑石路，邊走邊下滑，差點無法前進，到了山頂的標記。一切都是為了這一刻。拍照證明自己的努力。下滑回登山口，同行夥伴建議不走原路，繼續前行，我們才可以看到整個火山口，與山壁上的殘雪，這樣就結束了嘛?事實證明這只是一連串痛苦的開始! 遙想玉山登山口，每個人都要與玉山主峰石碑拍照，山頂不大，基本上拍照後立刻到側邊，讓給他人拍照。避風時煮咖啡或茶暖身休息一下再下山。不然就直接下去了，沿原路回去。玉山登山只有最後一小段是必須攀岩拉鋼索向上，裸露在外，其餘的地方很多幾乎有樹木遮蔭。
一切都是為了保護山上脆弱的生態環境，選擇吉田口路線，上山與下山路線分離，上山時的爬高，倚靠都是堅硬的岩石，在登高之時，連續台階可能會喘，如同爬樓梯一般。下山另外選擇類似產業道路的砂石路，這路平常當作運補履帶車路線，採用多段之字型，類似登山鐵路的方法，髮夾灣向下。由於落差太大， 梯度接近10％或更高。下山開始自動下滑，人體自然反應向前或向後，跌倒是常事。但是對於沒有受過這多挫折的老婆而言，這就是地獄，幾次想放棄，看到之字路口上的緊急電話，就想打電話，身體沒有受傷，可能不容易讓救難人員出動。自己慢慢下去吧，看到很多履帶運補車，都想開口求救，有用嘛？通過了十幾個之字型，看到了廁所，靠近六合目了。經過三個涵洞，趕上老婆的另一個同事，兩個人都已經累攤了，慢慢走近警局，經過一些電話聯絡與領隊談話，兩個病人坐馬車下山。就這樣完成畢生難忘的登山之旅。
經過一切，登山頂已經完成，下山的艱難路也已經走過。”那美好的仗我已經打過了，當跑的路我已經跑盡了，所信的道我已經守住了”，感謝老婆一路相陪直到永遠。
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