池塘小湖溼地養殖池在你的左右。在嘉南平原的海邊，左右都是一個接一個的水塘，不一定有水車，也不一定有蚵架，地圖上顯示該地為平原，但是實際狀況並非如此，看到水波讓人驚喜，但是眼見一池又一池翻肚的漁屍，平日瘋狂於雪景的朋友們可曾思考過一家的歡樂，另一家的悲苦？藍天水景相輝映，但在池中卻是一段一段的破落廢棄的房舍，原來是地層下陷隨時可見，用心與否！
外勞朋友的單車與電動車隨時在工業區附近出沒，年假出沒總是會看到這些為臺灣生產貢獻的朋友們，年節放假，他們也只有到處逛逛，近年來看到更多外勞朋友升級為電動機車，因為法令不完備，只要這些騎士不守規則，道路的定時炸彈。看到他們更要避開。但是對於這些遠到臺灣來服務的朋友們，另一種約會的工具，常見男性朋友後方坐女性朋友，十台有九台電動機車如此，司空見慣。
道路的砂石隨時可見威脅你的輪胎，沒有預料之下，硬者頭皮回想起其他朋友換胎的經過，隨時電話聯絡朋友，這才完成了首次換胎，而後幾天，不管在那，隨時注意道路兩旁的小石塊，寧可偏在車道中央，不要靠邊，因為道路邊緣的砂石特多，一切都是工程品質與後續保養問題。
海線的廟宇的神明不少，但是我們卻不一定了解之間的階級與方位關係。韋馱護法一定對應伽藍（關公），就如同福德正神跟註生娘娘左右陪侍一樣，習慣俗成，各種神佛菩薩都各安其位。經過好幾個廟宇，很多廟宇都貼心在神像上方貼上名號。
刻意參觀海線的日據時代舊車站，不管是全檜木的香山車站，或是海線五寶車站，類似的格局，牛眼窗，夯土牆，三叉木架等，看似相同，但因為附近人口的差異而有了變化，苗栗的車站都是白色，但是台中的車站卻是有兩色車站，是人為因素或是其他歷史變化不得而知。追分車站主體比較大，顏色鮮艷，看起來修繕比較完成（也可能是比較 遠離原型）比較車站的異同，觀察附近的人情，都很有趣。
很多景點，只有經過一次，下次未必再來。即便再來心情配備也不盡相同，記得朋友提到舊海線火車隧道，剛好有機會，帶自行車，由半山腰順者階梯邊滑行單車，慢慢走下去，路長但不難走，順向前進，約十分鐘即可看到停車場，這只是隧道起點，相對於福隆舊火車隧道，隧道內無燈光，開單車車燈，沿道路軌跡，走完三個隧道，出南端，隧道第三個最短，第一個最長，走完後，再直走約四公里即可到達白沙屯。人的決定只在當下，錯過可惜，再度完成不可逆的路程一樁，人生亦如此，前進而已。再次經過同一景點是否有閒參觀，都是問題，請把握機會。
美食從來不是自行車族的選項，春節期間，很多名店休息，選擇性變少，加上出遊的人們更多，顧不得美食與口味，滿足生理需求即可。記得在永安漁港，每一家餐廳都是客滿等待，只有搶食一個蚵嗲匆匆上路。又晚上接近住宿廟宇，天黑後，參拜人潮少了，附近店家也要打烊，尋找僅有的店，草草了事。如果剛好有機會品嚐名氣美食，幾乎都是提早用餐。無一例外。
拜廟幾乎都是利用晚上，雖然無所禁忌，黑夜總是不能讓人安心參拜，往往第二天清早起床，再度光臨，領受黑白不同風光。
單車環島一次又一次，自行規劃不受限，隨心所欲改路線，騎乘快慢隨己意，住宿打尖不要求，鄉鎮熱鬧無所謂，一切寬心上路去。路上偶見其他環島朋友們，大部分都是三兩成群，在海檳，在路上，我們都是愛好者，隨時打個招呼，保持好心情，不管是熱天雨天，騎到終點。
春節單車環半島 台北到高雄
2/8 台北到觀音 75K 住宿：黃金海岸汽車旅館
蘆洲阿福的書店 李氏古宅 林口三井outlet 南崁1567小書店 華泰名品城 保障宮
2/9 觀音到竹北新豐 50K 住宿：新豐旅社
觀音工業區 風車 大潭電廠彩繪風車 甘泉寺 永安漁港 新屋綠色走廊 福興宮 池和宮 新豐紅樹林
2/10 竹北到通霄 80K 住宿：白沙墩民宿
新竹17公里海岸自行車道 香山天后宮 香山車站 四方鮮奶牧場 竹南車站 談文車站 大山車站 半天寮好望角 舊火車隧道三個 白沙屯拱天宮
2/11 通霄到鹿港 90 K 住宿：天后宮
通霄精鹽廠 新埔車站 通霄海岸自行車道 日南車站 大甲鎮瀾宮 山腳/龍井大排 追分車站 鹿港天后宮 鹿港龍山寺
2/12 鹿港到雲林 81 K 住宿：三條崙海清宮
彰濱工業區 王功燈塔 三條崙海清宮
2/13 雲林到台南 84K 住宿：三條崙海清宮
布袋觀光漁市 玻璃鞋教堂 好美里3D彩繪 鹿耳門聖母廟 土城圖書館
2/14 台南到高雄 53K
鹽埕圖書館 燕窩觀光工廠 茄定圖書館 湖口圖書館 明宗書法藝術館 路竹圖書館
160209 白沙屯燈塔
160210 香山車站
160210 談文車站
160210 大山車站
160211 新埔車站
160211 日南車站
160211 追分車站
160213 好美里3D彩繪
160208 單車環島第一天
160209 單車環島第二天
160210 單車環島第三天
160211 單車環島第四天
160212 單車環島第五天
160213 單車環島第六天
160214 單車環島第七天完
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