第一次2015/09/05日
挑戰武嶺之前，一定要挑戰北大武山成功，所以就在倉庫自行車學校的趙小樺策劃與執行之下，直接由山腳下的萬金教堂開始，緩步登高，印象中自己還是緬懷於日本東京富士山鐮倉等旅行的美好情緒中，八月又時常下雨，每次要練習都經常被雨水打斷，連有一次上壽山，連續被小雨打斷四次，轉眼就是九月，在沒有準備及有效練習之下，第一次登山，就立刻發覺自己心肺能力不足的問題，連續喘氣，數度停下來休息，直到六公里轉彎處，趙小樺在後方督軍，通知補給車，上支援車，就這樣結束了第一次登山，奇怪嘉義36灣都可以完成，但是比較低的北大武山就是無法完成，支援車到泰武部落，第一次只有滑行下山，瞭解路況，以備下一次登高之用。
入支援車
第二次2015/09/19日
經過了武嶺，只有到兩千公尺高的翠峰，剛好次週，191單車隊要團練北大武山，不放棄登高，在沒有多加練習之後，再度挑戰北大武山，車隊還真是出師不利，到萬金教堂前，領隊大雄居然又破輪，還是無內胎輪胎，遇到很大的異物扎入，一樣無法使用，只好叫救兵。同伴都衝上去，也慢慢騎上去，沒想到只要過村莊沒多久，約在三四公里處，遇到他人沒有發生的狀況。單車的曲柄連踏板掉下來，嚇一跳，組裝有問題？下滑回萬金教堂，幸虧大雄剛好有帶工具，內六角板手鎖緊，結束今日不順的登高行。
第三次2015/12/19日
經過的三個月，經常和豆豆騎團，雄愛騎單車，多次登高或是爬坡連續上下等練習之後，爬玻比較有經驗，但是對於是否可以確實騎上北大武山，沒信心，早上兩個隊伍都要練習北大武山，191單車隊六點集合，高雄微笑單車六點半集合，離家裡也比較近。同時也是第一次團體練習，依循他們的傳統，平路30-33的速度，好像都沒有問題，就這樣到了萬金教堂，每每要落後之時，感謝大家的等待，打起精神，就到了。萬金教堂休息一下，預備上山，才八點半，先和領隊品善講一下，萬一等不到，看看時間就可以先下山，他居然不以為意，十點才走，沒問題的，這句話不知道算不算是強心針！已經有了以前的經驗，既然自己體力，肌耐力都不好，變速到最小齒比，慢速上山，不貪快，看看就是七八九公里前進，偶爾看到看似平路或下山，稍微變速一下，速度可以增加一些些。就這樣，越過了村莊，也越過掉曲柄的地方，感覺還好，看到一個大彎曲點，想說至少超過之前的距離，今天也不算沒有收穫，邊走邊喘很正常，但是走一走已經走了一個小時左右，看到紫心樓的招牌，想說終於到此，後面應該不難了，轉灣走小路上山，雖然感覺上好像不遠，但是總是有希望，慢慢看到191車隊下山的人，問了一下距離，五公里，好像環好，錯估高度及自己的體力，邊走邊停的次數更頻繁，距離更近，過了大武山農場，主人說還有一公里多，這時候已經是意志立主導一切，都已經到這裡，在怎麼累都要完成，路永遠看起來沒盡頭，每一個轉彎都以為轉個彎就到了，五百公尺時看到同隊隊友，先下山，在此之前，居然發生以前沒發生的狀況，右大腿抽筋，上下活動一下，好像又沒有，不敢用力太多，繼續迴轉，居然到泰武部落的大門前又停了三次，轉個彎，真的到了，沒有喜悅感，需要什麼也不知道，正準備去找人，同伴用點心完畢，下山。就下山了，下山後，由萬金到潮州，到88，速度30都沒有問題，但是萬丹後就力不從心，告別了大家，獨自慢行回家，這時候左大腿也抽筋，雖然只有一下，但是身體的警訊出現，回到家就算躺了一下，偶爾都會抽筋，需要大休息，所以第二天沒有騎遠，市區繞繞，算是恢復，預備下一次練習，下一次由另一條路上山。
感謝
倉庫自行車學校
191單車社
豆豆騎團
雄愛騎單車
高雄微笑單車
及其他一起騎車的朋友，一生的單車
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